Comentarios de los lectores

• A mi no me llega para ir en AVE o en avión, así que me da igual lo del acuerdo este, Dallo.Con familia, el coche es más barato.
• Dallo,yo te emplazo a que,puesto que tan acertado es tu apoyo al TAV,el día que se use,el precio del billete sea el suficiente para retornar a las arcas forales todo lo gastado. Sin que tengamos que estar pagando entre todos,parte del billete a los viajeros,convertidos por su graciosa diputacion en parasitos.Si el billete tuviera que compensar la inversión sería el doble de lo estipulado.Igual 300 euros,pamplona-madrid
• Antxon,pues sí me la imagino. Una Navarra con un ALVIA mejorado,un tren convencional para mercancías,unas carreteras mas sencillas financiadas exclusivamente por sus usuarios.Las zonas más necesitadas de regadío con sistemas regables mil veces más baratos que con Itoiz-canal de navarra,no incentivar el tráfico en Pamplona,con aparcamientos exteriores,etc,etc.Todo este ahorro propiciariaría que,por ejemplo,no existiera el injustísimo expolio del IRPF,y menos impuestos en general,lo que crearía verdadera riquezaNavarra,la que pudo haber sido y no fue
• pero por que no?toto
• Basta ver cómo han progresado Sevilla y Andalucía desde 1992, cuando se llevaron el primer AVE español: Navarra ha perdido ya docenas de empresas que han ido a polígonos industriales andaluces, el País Vasco no levanta cabeza, etc. Andalucía, gracias al AVE, está en cabeza del bienestar nacional. El TAV navarro, que es preciso para acortar el viaje Pamplona-Madrid en 22 minutos y de paso privar a Tafalla y Tudela de paradas en ese tren (que se sacrifiquen por el bien de todos), logrará que Navarra vuelva a disputar a Sevilla y Andalucía los puestos de cabeza en la economía. Esos 22 minutos de viaje, señores, son vitales, y si hay que endeudarse y poner todo patas arriba y forrarse unos cuantos, ¡adelante! Además los billetes serán el triple de caros que ahora y así levantaremos la economía. Y el que no pueda pagar, al autobús por insolidario y agarrao.Te lo juro por Arturo
• Me recuerdan todos estos comentarios negativos a los que se hicieron cuando se inició la autopista de Navarra o la circunvalación de Pamplona, o los garajes subterráneos o incluso el arreglo de la recta de Arguedas: todo iba a ser un desastre cuyos únicos beneficiarios iban a ser los millonarios de turno. ¿Se imagina alguien a Navarra hoy sin esas infraestructuras?Antxon
• Qué es un TAV?Alta Velocidad Española
• Pues yo estoy totalmente a favor. Permitir que todas las inversiones se las lleven otras comunidades y, consecuentemente, el dinero de Navarra aupe al resto; permitir que Navarra quede aislada de la alta velocidad y del ancho europeo; permitir que los inversionistas e industriales puedan plantearse su implantacion en Navarra debido a la carencia de un ferrocarril europeo.... es ir contra Navarra y contra los navarros.Eso es
• Harán algo parecido a lo que se va a hacer en la Ribera, en la Barranca... ¿no? Porque ya se ve para dónde va el erario navarro: Ribera y Cuenca...Bat
• Un ¡hurra! muy grande y sonoro para expresar mi alegría de que ya está en marcha nuestro TAV, desde la capital del viejo reino hasta vascongadas, además mixto, o sea, para transporte de mercancias también, por más que les pése a algunos de los enemigos de este proyecto. Son los mismos detractores deItoiz, y de la Autovía famosa, son los de siempre. Os espero y emplazo a que cuando finalizen estas obras, y el tren sea una realidad funcional inigualable, no lo "monteis", pues vuestra negativa voluntad y el desprecio que le dispensaís desde su proyecto, haría poco digna vuestra presencia con vuestras posaderas puestas en sus acomodados asientos. Así dicho, y así de agusto me quedo, y me importa un bledo lo que vuestras mercedes tengan a bien decir. Salud. Daniel Dallo
• El Alvia es más que suficiente. EL TAV NO CON MIS IMPUESTOS.Viajar en tren será un lujo en unos años
• El gobierno estará satisfecho pero ¿ALguien de los políticos ha cuestionado si los navarros queremos el TAV? Cada vez se están alejando más de la opinión popular. queremos tren de cercanías
• Como la Y vasca y el TAV navarro son tan "progreso,virtuosos,futuro, Y TAN DEMANDADÍSIMOS" ,su multimillonario coste será financiado por las empresas constructoras junto con sus partidarios(ej. Dallo). Y rentabilizarán esta santa infraestructura con su servicio-explotación futura. A los demás,que no nos humillem expoliándonos,y encima para perpetrar una obra que aborrecemos.Atracados al cuadrado
• no hace falta ser economista para saber que el TAV navarro y la Y vasca son,economicamente,una enorme ruina. los gobernantes harán cuadrar las cuentas a costa de sangrar las arcas públicas y endeudarnos a todos.l
• La union de dos multimillonarias estafas ,la Y vasca y el TAV navarro.La Y vasca por su descomunal coste(por la orografía)y su enorme destrozo natural,y el TAV navarro por su descomunal coste y más en relación a sus ridículas ventajas frente al ALVIA actual.Que sepan las mafias gubernamentales que no todos somos tan ignorantes como se creen,y que los organizadores de estos macro-expolios,por muy legales que sean, los acabarán pagando.libertario

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