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SOCIEDAD

Pamplona, ¿mejor a pie o sobre ruedas?

- Dos periodistas han realizado cinco rutas para atravesar Pamplona en distintos medios de transporte para averiguar pros y contras de cada uno. En horas puntas, el coche y el autobús son los más torpes y los que menos explotan su potencial

N. GORBEA/ A. SOLANA . PAMPLONA Domingo, 15 de noviembre de 2009 - 04:00 h.

UNA recta. La distancia más corta entre dos puntos, aunque no siempre puede llevarse a cabo. Dos periodistas de este periódico recorrieron esta semana la capital Navarra para comprobar el tiempo que se tarda en atravesar la ciudad, de oeste a este siempre pasando por el centro de la urbe.

Los redactores utlizaron distintos medios de transporte (coche, villavesa, bicicleta y moto), además de moverse a pie desde Mendebaldea hasta Príncipe de Viana; y, desde allí, hasta las piscinas de Aranzadi.

Para que las cinco rutas se desarrollaran en un contexto similar, los periodistas salieron a diario y siempre a la misma hora (13.30 horas) de un punto fijo (ikastola Jaso) de Pamplona y trataron de moverse acorde a las exigencias del tráfico y de los condicionantes de la ciudad, como obras o meteorología. De esta manera, calcularon la duración total de cada viaje, así como distancia, velocidad media, incidencias y tiempo real en movimiento.

Este es un desglose de los diferentes trayectos.

Comentarios de los lectores

  • Alejandra, vete a Centroeuropa y luego nos lo cuentas.mam
  • Habiendo leído a un colega forero, su comentario me inspira para recordar aquello de ¿qué pasó con aquel acuerdito municipal intrapartidario, entre los socialdemócratas de PSN, -ahora son anaranjados, no rojos-, y la SEÑORA alcaldesa de UPN, cocinado a la chita callando en Septiembre, para una política de policía de "proximidad?. Me da la impresión que aquellos acuerdos no fueron otra cosa, como ya dije en su día, que la escenificación, la representación farsista y oportunista, de cerrar aquella crisis consistorial, entre ambos partidos, para ser servida aderezadamente a sus afiliados, a sus votantes, y a la ciudadanía entera. Ahora multas a los que cruzan por libre, ¿esos eran sus acuerdos de tanto calado?. ¡Qué desfachatez Señor..!Salud. Daniel Dallo
  • Tendríais que ir a New York, a Madrid, a la misma Barcleona, California, TOkio, Paris, Londres y sin ir muy lejos a ciudades intermedias de la misma España... Vivan las ciudades con movimiento, gente, trenes, y llenas de actividades culturales y libres y no una travesía breve, sin estrés pero que en fines de semana y el resto queda relegada a una ciudad aburrida. Una pena que Pamplona estando enre las ciudades candidatas a las capitales culturales sea así de aburriiiiiiiida. El desplazamiento en Pamplona sin embargo es muy rápido y cómodo estando ya acostumbrada a ciudades muy congestionadas, así que aunque se critiquen yo lo agradezco, solo le agregaría mayor ritmo cultural el cual es aproximadamente Nulo.Alejandra
  • ¿Acaso eso no recogía ya, tiempo ha, la ley de tráfico estas infracciones?. .... Es igual, yo creo que solo lo hacen pa joder y no para servir y proteger, más valdría que se ocuparan de cosas más importantes, como asuntos penales; robos, drogas, violaciones...etc., que de que traten de vigilar la seguridad vial y eviten atropellos, borrachos y drogados al volante, etc.., hombre por dios. Habrase visto semejante atropello a mis fueros, yo paso por donde me sale de los egggs, y con el coche también, faltaria más, para eso soy PTV.petete metete
  • "La ciudad no es para mí". Así se titula una de las más conocidas películas de Paco Martínez Soria. Con la Ordenanza municipal de Pamplona, que permite multar a los peatones que la incumplen, nos acercamos de nuevo a esa película. ¡Vivan los coches, VW manda, y las multas a peatones!. Y eso a escasas semanas de haber pactado UPN y PSN la actuación de la policía municipal de Pamplona. ¿En esto consiste la política de "proximidad" al ciudadano?. Decepción.Angel Urtasun Uriz.

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