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SOCIEDAD

Navarra ofrecerá su circuito de velocidad a un público potencial de 26 millones de personas

- El Gobierno en pleno y alcaldes de 38 municipios recorrieron la instalación de Los Arcos

- Sus expectativas miran a la posición estratégica, la cercanía a aeropuertos y la conexión marítima desde Santander y Bilbao

M.P.A.. LOS ARCOS Martes, 27 de octubre de 2009 - 04:00 h.

El circuito de alta velocidad de Navarra desvela día a día sus grandes cifras. La instalación que ha transformado a pie de la Autovía del Camino el paraje rural de Barbajosa, en término de Los Arcos, abrió ayer sus puertas a una primera visita institucional que reunió al Gobierno foral en pleno y a representantes municipales de 38 localidades del entorno.

Pudieron recorrerlo y conocer las ambiciosas expectativas de un proyecto que Navarra pone en marcha con la vista puesta en una público potencial de 26 millones de personas, según detalló el consejero de Economía, Álvaro Miranda. Es la que vive en las zonas desde la que trasladarse a este punto de nuestra geografía no supondrá desplazamientos de más de 5 horas.

Su ubicación estratégica y la competencia más cercana limitada al de Alcañiz (Teruel) -inaugurado el domingo con la asistencia de 80.000 visitantes- juegan a favor de estas previsiones, que hablan de un referente para el mundo del motor en todo el noroeste de España, según los promotores. Potencialmente, 4 millones de personas lo alcanzarían en dos horas de viaje, 6 en tres y 16 en cuatro horas y media. ¿Otros valores añadidos ? La proximidad tanto al sur de Francia como a los aeropuertos de Pamplona, Biarritz o Bilbao y las conexiones marítimas a través de los puertos de Bilbao y Santander que abren la puerta a Europa constituyen pilares claves en su apuesta.

Visita y estreno presidencial

Convertida en capital política de Navarra por la celebración en su casa de cultura de la habitual sesión de los lunes del Gobierno foral, la localidad de Los Arcos mostró después la infraestructura que se inaugurará el próximo verano tras una inversión total de 55 millones de euros. El Ejecutivo, los alcaldes invitados y los medios de comunicación que cubrieron el acto asistieron a la presentación por parte de sus responsables y recorrieron el circuito en autobuses. El broche de la mañana, el estreno de la pista de velocidad del presidente Sanz, convertido en copiloto en un recorrido a 190 kilómetros/hora con el director del circuito Michel Ligonnet al volante de un Volkswagen Polo Cup.

El proyecto inmerso ahora en el proceso de homologación para acoger también la Fórmula 1 tiene en el 2006 su punto de partida. Álvaro Miranda, vicepresidente segundo y consejero de Economía y Hacienda, recordó que fue entonces cuando el constructor Jesús Samaniego planteó al Gobierno un circuito -no con la dimensión del actual- pero sí con la vocación de aunar para su construcción lo público y lo privado. Vinieron después tiempos de crisis económica que llevaron a las dos partes a revisar las participaciones bajo la gestión de la sociedad pública Sprin. "Es un gran proyecto del Plan Navarra 2012 y, a pesar de las dificultades, no lo hemos querido parar bajo la perspectiva de que es el momento de invertir para luego recoger los frutos", subrayó.

Pablo Romera, gerente de Sprin, se refirió a un circuito único en el noroeste de España que mira hacia un mercado muy amplio con cabida para el mundo de la competición, el de la industria del motor y el ocio. El director, Michel Ligonnet, explicó a los invitados los importantes meses de trabajo que quedan por delante hasta su puesta en servicio el próximo verano. Desde este momento, señaló, se trabaja en la comercialización y promoción, un aspecto clave hasta que en junio comience el rodaje con las pruebas previas a su pleno funcionamiento en julio y agosto.

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Comentarios de los lectores

  • Presupuestado en 6 millones de euros. Ahora resulta que serán 6 49=55 millones de euros. Como hacen algunos negocio en Navarra a costa de tanto tonto y ciego.PELOTAZOS SIN FRONTON
  • Luego no hay dinero pa enseñanza ni na!! que va a haber......................conelphantasmoncorromas
  • Propongo un nombre para el circuito: "Circuito Reyno de Navarra", claro. Original que es uno...javier goñi
  • Pues ya puestos, y como eso de la fórmula uno, o tres mil, es siempre en Inglés (maiquel shumaker...) que el pilotaje sea asignatura obligatoria, y ya tiene el circuito un uso conocido; y, en último caso, siempre puede haber alguien que quiera filmar una película de carreras, no? Mikel H
  • para el arriola de príncipe de viana: quién ha financiado la obra? quién la ha auditado? es para contratarles para mi empresa, que andamos un poco flojos por la morosidad. les prometo a cinco años un fondo de comercio de 100.00 clientes anuales.su comentario es un reflejo de lo que pasavergalijo askatu
  • Los que criticais tanto, que hubierais hecho si fuerais GN cuando tuvo que dar un paso al frente cuando la crisis golpeó fuerte en una obra que su impulsor inicial privado no podía mantener: a)dejar que se pudra a medio hacer para servir de nido a la grulla común b)acabar la obra prevista inicialmente para que corran los de Los Arcos y alrededores en Quads o c)Impulsar una infraestructura potente que a pesar de su fuerte inversión asegure beneficios a futuro para la zona y Navarra entera... Aún habrá gente que se lo pensará...El Encuestas
  • Con la que está cayendo y que todavía haya quien piense en ser la envidia de España, verdad Alonso?...claro que la crisis en Navarra es la envidia del resto de las crisis, tiene una peculiaridad que las demás no tienen, es selectiva. No influye para los pabellones, museos, circuitos grandiosos, sí existe para los recortes más inimaginables. Nuestra crisis les dice a las demás eso de dientes, dientes, que es lo que les jo. Nuestra crisis, la de pura cepa. A partir de ahora, la crisis navarra es la de los Fittipaldis (aparte de la de la poca vergüenza). Tal vez estuviera colándose por la pantallica del simulador.Mieira
  • Esto ya es de jota. Algunas ideas: algien sabe algo del acuerdo real entre const. samaniego y GN?, no llega a 4km cuando los nuevos circuitos son de 4 a 5. esos 26 mill, son también potenciales para alcañiz?. comparen el índice de pluviometría y el viento en Jerez, cheste, barcelona, jarama con nuestra tierra. como van a ir 50.000 ó 100.000 espectadores? la capacidad es de 20.000. ¿campeonatos, carreras? ¿quién va a poner el dinero para un world series?Al final serán cuatro empresas públicas (policía, bomberos,...) que pagaran un canon y que ayuden a mantenerlo.Que conste que Los Arcos se merece tener suerte, y Tierra Estella más, pero la solución nunca es empezar por lo mastodóntico. ¿por qué no va la sede de Epsilon a Los Arcos? ¿por qué no se hace incidencia en centros de investigación del automóvil? ¿saben que el Centro Zaragoza de las aseguradoras se ha ido a Alcañiz?El Sr. Sanz va a necesitar un monumento como Ataturk, todo a lo grande. que arree el/la de atrásvergalijo askatu
  • Cuesta 49 millones. Van a ir 26 millones de espectadores. Si es que con entradas de 1,88 Euros se amortiza el invento sólo. Y a partir de ahí ganancias. Estas inversiones son las que nos hacen ser una comunidad de primera Plan Antigua y Barbuda
  • A más velocidad debería marcharse Sanz de la presidencia del Gobierno de Navarra porque no para de desafinar. SIN MÁS COMENTARIOS DE MOMENTO, SOBRAN.UNO DE AQUÍ
  • Y no dice nada nadie de Los Arcos, que somos los que lo vamos a sufrir?RompeCasCos
  • La verdad es que era una demanda social: salías a la calle y todo el mundo hablaba de que quería un circuito, era el monotena de toda la zona ¿Que hay crisis, que la sanidad está fatal? ¿Y qué? Todo el mundo de Tierra Estella lopedía a gritos: ¡"Circuito, circuito..."! No se hablaba de otra cosa. ¿A que no me equivoco?javier goñi
  • Aquí hay mucho listillo suelto de los que les gusta meter cizaña,siempre a los mismos eso sí...El presupuesto ha ascendido tanto porque se ha pasado de un proyecto de 3ª división,idea del sr. constructor a una infraestructura de nivel impulsada por GN. Cuesta mucho entender eso?Con 6M€ no construyes ni la recta principal del actual.Eso sí aquí los garrulos preferirán siempre una pista de karts antes que un circuito en condiciones que sea la envidia del norte de España mientras gobiernen los que gobiernan.Alonsozzz
  • Sobre las cifras de los asistentes, es como contar el cuento de la lechera. Un proyecto que no se ha hecho ningun estudio de viabilidad pagado con dinero público.negua
  • Navarra ofrece sus fiestas de San Fermín a todo el público potencial del planeta Tierra 6.500.000.000 ¿Cuántos nos visitan..............? ¿Cuántos de los que nos visitan son realmente rentables.........?JAVIER
  • También os digo, que con esa grada tan pequeña, 26 millones de personas estaremos un poco justitos. He buscado información y no aparece en ningún sitio qué capacidad tiene para público (qué turbio es todo...). A simple vista no creo que pase de 8.000 espectadores, por lo que para amortizar, a 50 euros la entrada, tienen que organizar unas 140 carreras de élite. En fín, el tiempo lo dirá... o nos hará olvidar...Nafar
  • Y las becas de ERASMUS para los estudiantes también de han reducido a la mitad. Y no ha dinero para la UPNA que tiene que prescindir de servicios. Viva la velocidad.Lizarra
  • 190 Km/h solo? Anda Miguelon, diles cuanto pilla tu Phaeton... Seguro que le dijiste al piloto a ver cuando empezaba a pisarle..... Bueno, pues ir mas relajados con estos cochecitos oficiales, que la proxima grabo video y a youtube...A 120
  • Como pueden dar las cifras de asistencia sabiendo que son totalmente irreales?javi
  • No es la primera vez que se pone a 190Km por hora y más. En las últimas elecciones se jartó de llegar a Allo por la Autovía del Camino a una velocidad mayor que esta y no le pilló el radar.asdf
  • 26 millones de personas o 52 si son pequeñasje je je
  • Reino arena 60 millones, circuito 55, osea, veintemil millones de pesetas y a los empleados sanitarios del nivel E (el mas bajo de la administracion) negandoles el complemento de riesgo biologico ,total unos cincuenta euros mes. En tiempo de crisis a apretarse el cinturon los de siempre.Francisco Resano
  • Los dinerales de los impuestos de todos que vía Gobierno de Navarra van a sus amiguetes, y no sólo en este caso, empieza a ser vergonzoso. Y no dimite nadie. Claro que siempre se puede hacer como se hizo con la mili: insumisión...fiscal
  • Enhorabuena Sr. Miranda. Una nueva gran idea y una excelente gestión de los presupuestos. Estamos en buenas manos. ¿donde me puedo apuntar para participar? Y seguirán sorprendiéndome
  • NO sólo es el circuito si no todo lo que le rodea, empresas y proveedores de mantenimiento, repuestos, mecánicos, vending, transporte, turismo, eventos, abonos de temporada? alquiler de vehículos, venta de entradas, carreras, hoteles, restaurantes, copas, patrocinios...hueles eso

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El director del circuito, Michel Ligonnet, explica sus características a los consejeros Amelia Salanueva y Javier Caballero. MONTXO A,G.

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El presidente Sanz, de copiloto, a bordo del Volkswagen Polo con el que rodó por el circuito. MONTXO A.G.

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El simulador virtual del circuito.



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