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El circuito de velocidad de Los Arcos abrirá sus puertas el próximo verano

Las instalaciones serán un "referente" para el mundo del motor, según dijo el presidente del Ejecutivo

Actualizada Lunes, 26 de octubre de 2009 - 14:29 h.
  • AGENCIAS. Pamplona

El 'Circuito de Navarra', complejo de alta velocidad que se está construyendo en Los Arcos, será inaugurado en julio del próximo año, un mes después de que concluyan las obras, según se puso hoy de manifiesto durante el acto de presentación pública de esta infraestructura impulsada por el Gobierno de Navarra. El jefe del Ejecutivo foral, Miguel Sanz, y los consejeros de su gabinete, que celebraron hoy la habitual sesión de gobierno de los lunes en la localidad, visitaron las instalaciones junto con alcaldes de la zona.

El circuito que promueve el Gobierno de Navarra a través de la sociedad pública de Promoción de Inversiones e Infraestructuras de Navarra (SPRIN) - propietaria de la sociedad promotora en un 95% y el 5% restante en manos de Construcciones Samaniego - será un "referente" del mundo del motor en toda la zona noroeste de España, según el Ejecutivo.

El proyecto está incluido en el Plan Navarra 2012, que contempla un total de 93 inversiones en dotaciones e infraestructuras públicas de la Comunidad Foral.

El Circuito de Navarra cuenta con una pista principal de velocidad de 3.972 metros, que estará homologada para motos (competición grado B) y para coches (nivel 2 y entrenamientos de Fórmula 1 T1). El proceso de homologación ante las federaciones internacionales de Automovilismo y Motociclismo concluirá cuando se ejecute el circuito y se realicen los correspondientes tests.

Además, contará con pista de karts, pista off road, zona de educación vial, pista deslizante y una gran sede social en la que todos los aficionados al mundo del motor podrán reunirse.

Precisamente en este edificio tuvo lugar la presentación pública del circuito, un acto que consistió en la proyección de un audiovisual y las intervenciones del vicepresidente segundo y consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda; el gerente de la sociedad pública SPRIN, Pablo Romera, y el director de la instalación, Michel Ligonnet.

Las obras - los trabajos previos comenzaron en agosto de 2007- se encuentran ejecutadas al 60%. Se han completado las estructuras más importantes (pistas, edificio social o torre de control y boxes) y en los próximos meses se abordarán los trabajos internos en los edificios, labores de jardinería, acabado de gradas fijas, etc. El presupuesto constructivo es de 43 millones de euros.

El Gobierno de Navarra, los alcaldes y los medios de comunicación recorrieron en autobús las instalaciones y la pista principal y conocieron la torre de control y la zona de boxes. Finalmente, Miguel Sanz acompañado por el director del circuito, recorrió una pista de velocidad a bordo de un Volkswagen Polo 'Cup'.

Características de las instalaciones

El Circuito de Navarra cuenta con un circuito de velocidad de 4 kilómetros, con 34 boxes de 105 metros cuadrados (7 x 15), 19 salas de hospitalities, sala de prensa, salas de briefing, aulas de reuniones, torre de control, paddock de 56.000 metros cuadrados, zonas de parking privado de 75.000 metros cuadrados, centro médico y terrazas VIP.

El Circuito de Navarra dispone de todo lo necesario para albergar cualquier evento del motor y poder celebrar competiciones regionales, nacionales e internacionales, tanto de motos como de coches.

El Circuito de Navarra no está enfocado exclusivamente a la competición sino que pretende convertirse en un multi-espacio para el desarrollo de eventos corporativos para empresas, jornadas de tandas para los aficionados y actividades de ocio para los particulares.

Para ello, su pista principal ofrece la posibilidad de utilizarse en dos variantes simultaneas (2,7 y 1,3 kilómetros respectivamente) y dispone de un circuito anexo de 750 metros de longitud para karts, supermotard, minimotos, etc.

Para las prácticas y cursos de conducción segura, seguridad vial y drifting, dispone de una pista deslizante de 14.000 metros cuadrados con superficie poco adherente, equipada de un sistema de aspersores y recuperación de agua. También cuenta para las empresas que deseen implantarse en el circuito con una serie de naves para almacén de vehículos y zonas de talleres.

Todas estas instalaciones se complementan con la sede social del circuito, el núcleo central de la actividad lúdica, comercial y hostelera del complejo. Abierto al público todo el año, contará con restaurante, bar y cafetería, museo del automóvil, zona comercial y un salón de actos y proyecciones para 300 personas, servicios dirigidos a reuniones de empresas, conferencias o para diversión familiar.

Debido a su posición geográfica, está situado cerca de aeropuertos como los de Pamplona, Biarritz o Bilbao, así como de los puertos de esta ciudad o Santander, que facilitan las conexiones internacionales. La A-12 (Autovía del Camino) lo conecta con Pamplona (60 kilómetros), Logroño (30), Vitoria (65), Bilbao (165), San Sebastián (140), Zaragoza (145) y Madrid (390). En su área de influencia viven 6 millones de personas. Por su emplazamiento, se prevén 290 días secos al año y medias de temperaturas moderadas.

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Comentarios
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  • dudo que la inversion se amiortizeviva la burbuja económica
  • Ya estamos con que lo estamos pagando todos los navarros. Si no ubieran hecho el circuito ubieras pagado menos dinero?? Lo que a ti te pasa es que tienes envidia porque no te lo han hecho en tu pueblo. Luego ya vendras a Los Arcos a quejarte...Navarro de Los Arcos
  • Evidentemente que será viable, sobre todo para la empresa que lo ha construido, que sin concurso de ningún tipo, ha realizado la obra más grande de los últimos años en Navarra y no arriesga más alla del 5%. Da igual que la cosa valla mal, Samaniego ya se ha embolsado unos buenos millones. Y si va muy, muy mal, entonces ampliamos el ERE y hacemos concurso de acreedores y a por otros incautos.Hacienda Foral
  • Me ha tocado ver la construcción de los 2 circuitos (Motorland Aragón y Circuito de Navarra) y el de Los Arcos es sin lugar a dudas muchísimo más viable. Por ubicación, por trazado, pro construcción. Ojala ubieran hecho Motorland como circuito de Navarra. Enhorabuena a todos los Navarros. Contentos teniais que estar de lo que os han construido.Motero de Aragón
  • Es un circuito que lo estamos pagando todos los Navarros y espero que el precio de alquiler del mismo sea más económico para los de esta tierra. ¡que iluso! Los de Los Arcos no saben lo que se les vien encima, pronto vendrán las quejas de este vertedero sonoro.Iluso
  • El noreste ya cuenta con Montmeló y Motorland Aragón. Del primero no hace falta decir nada, y aragonés nos saca ya mucha ventaja, y se ha difundido bien internacionalmente gracias a las World Series de Renault. El año que viene las competiciones empezarán en ese circuito, y muchas empresas se quieren instalar en Motorland. Lo que quiero decir, es que el circuito de Navarra no es viable, porque que tiene dos rivales muy duros de roer.Jaime
  • Ya estan los anti-todo quejandose. Son los de siempre y como siempre una gran minoria reprimida y inculta. No hay ninguna obra que les guste, se quejaran de todo siempre. Suerte a los de cirucuito y que nos vengan a Navarra campeonatos y podamos verlos cerca de nuestra casa en directo.maza
  • LEONCIO,ESPABILA QUE ESTAMOS EN EL SIGLO XXI,TU ERES COMO LOS ALDEANOS QUE SE QUEJABAN DE LAS VIAS ROMANAS.EUKENE
  • Si diseñan un Museo del Encierro, lo señalan afirmando que eso es un tema muy manido y que hay que buscar elementos nuevos que nos conviertan en referencia. Si diseñan algo nuevo que nos convierte en referencia, como el circuito de lOs Arcos, lo acusan de despilfarro y no sé qué más. Algunos, lo que quieren es que no se haga nada en Navarra. Lo llevan claro
  • asi se ahorra y se sale de la crisis, si señor, y ahora me diran que si va a generar empleo o que si la abuela fuma...señoritos no
  • Me parece una gran iniciativa y un proyecto que puede ser un motor (nunca mejor dicho) para la economia Navarra. Este tipo de instalaciones generan empleo y riqueza en la zona donde se ubican. Una pena que exista gente que se oponga al progreso. Alguien con cabeza
  • una pregunta se acaba de inaugurar otro circuito construido por norman foster a 200 km en alcañiz teruel son de verdad todos viables, todos van a tener formula1 ... no se algo raro ........pasa dinero para lo importante por favor...5 campeonatos formula 1 españa
  • mira, me parece algo tremendamente novedoso para esta regón y q por lo visto unas instalaciones asi no ay en muchos kilometros a la redonda. es una inversion eficiente??? esa es mi pregunta, va a dar puestos de trabajo, si, pero cuantos fijos va a haber?el presupuesto esta ajustado con la realidad?? o es una paparruchada del Sanz??? no conozco la cantidad invertida, pero aunq novedoso e interesante no me parece el mejor momento para proyectar una obra de estas caracteristicasNavar heria
  • Supongo que algunos preferirían que alguna comunidad vecina se adelantase y Navarra se quedase sin esta instalación. Hemos tomado ventaja, tenemos una oportunidad y hay que aprovecharla. Como dice el PSOE en Madrid "lo que tiene que hacer la oposición es apoyar el progreso, sumar y no restoa".Uff
  • para antxon, pues si en tu pais teníais un roi de navarra, en Los Arcos si que será Reyno de Navarra, en castellanoTe puedes documentar y comprobarás que Los Arcos perteneció durante más de 3 siglos a la Corona de Castilla, de esos siglos viene nuestro rico patrimonio. Tenemos bastante más de "castellanos" que de "vascuences".Respeta la identidad de cada unoun arqueño
  • Pues para mi, es una inversión de futuro con más luces que sombras, como quieren hacer ver algunos.Tierra Estella, y dentro de ella Los Arcos han sido los grandes olvidados de Navarra, ya es hora de que nos toque algo bueno. Me alegro mucho por mis amigos de Los ArcosEstellica
  • mas una vez el gobierno de Navarra acierta de lleno en una inversión,será un referente para el norte de España.foreigner
  • congelacion de sueldos, menos subvenciones, menos partidas publicas, eso si, macropabellones arenas, spas, museos y circuitos a cutiple, alguno se ve fuera del gobierno y una buena jubilacion nunca viene mal, no?V DE VENDETTA
  • QUO VADIS MIGUELTXO LEHENA;A ESTE PASO, ENTRE AUTOVIAS CON SOBREPRECIOS,REGADIOS EN LA FALDA DE MONTEJURRA Y CIRCUITOS PARA LOS RICOS DE VIANA, NOS VAMOS A ENCONTRAR CON QUE EL PERSONBAL DE TIERRA ESTELLA SE VA A TENER QUE IR A CUENCA, SI A CUENCA, PUES EN EUSKADI HAY PARO, A PODER VIVIR, YA QUE PAGANDO LOS IMPUESTOS QUE VUESTROS AMIGOS LOS DE MADRID DEL PARTIDO ESPAÑOL(LO DE SOCIALISTA FUE EN TIEMPOS) NOS VAN A METER, LOS FASTOS PARA CELEBRAR EL QUE EL ARAGONES NOS CONQUISTO EN 1512, VAIS A CONSEGUIR ESO,QUE NOS VAYAMOS, YA QUE LOS VIEJOS, NO TENDRAN MAS REMEDIO QUE IR A VUESTRAS RESIDENCIAS, Y CON SUS PENSIONES NO PODRAN PAGARLAS, CON LOS PRECIOS DEL CAMPO TAMPOCO, EN FIN , MIGUELTXO, ERES PEOR QUE EL DUQUE DE ALBA, LASTIMA QUE A AQUEL POR CONTUBERNIOS HEREDO BAIGORRI, TU HEREDERAS EL ABORRECIMIENTO DE LAS GENERACIONES FUTURAS leoncio iguereta
  • se llamaria el reyno de navarra ,per eso seria en castellano ,no en euskera ,lengua que se hablaba mucho antes que el castellano ,ademas uno no tiene que ser catedratico ,castellano ?? pues de castilla . ademas en mi pais teniamos un ...roi de navarre .. agur desde california ..antxon
  • Naturalmente que Navarra fue un reino. Pero para admitir ese hecho histórico incuestionable no hace falta cometer faltas de ortografía. La palabra "reyno" no existe. Y "reino" es un nombre común, que si no viene detrás de punto o al comienzo de párrafo ha de escribirse con letra minúscula. Así de simple. Brocense
  • A ver, a mí Reyno de Navarra no me parece un mal nombre. Pero me parece nefasto que haya un estadio Reyno de Navarra, un pabellón Reyno de Navarra Arena, un equipo de balonmano Reyno de Navarra San Antonio, un hospital Reyno de Navarra. Lo siguiente en cambiar supongo que será Baluarte. Un poco de originalidad.unbelievable
  • Desde mi ignorancia pregunto...¿y por qué no lo han homologado para competición de Fórmula 1? Digo yo que por algo más de presupuesto a lo mejor hubiese sido posible.Chumaquer
  • No sería mejor enfocarlo hacia la conducción segura y eficiente???No al despilfarro
  • Cierto es que a algunos les fastidia que recordemos a las generaciones actuales que esta tierra fue un Reyno, cuando en las que más tarde fueron las provincias vascongadas no había nada, más que señores feudales y unos caseros tirándose piedras de un valle a otro. Por cierto, Cisneros envió a Villalva a ocupar Navarra, y éste entró al frente de tropas procedentes de Guipúzcoa (Gipuzkoa), esos que se dicen nuestros hermanos.Otro navarro del Reyno

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