Paralizadas las obras del primer tramo aragonés de la Autovía a Jaca

Las adjudicó el Estado y debían estar listas en enero, pero apenas se han ejecutado y se retrasarán ahora al menos 2 años

Actualizada Viernes, 9 de octubre de 2009 - 04:00 h.

ASER VIDONDO . YESA .

Paralizadas las obras del primer tramo aragonés de la Autovía a Jaca

La obra, ubicada en las proximidades del embalse de Yesa (al fondo), paralizada. EDUARDO BUXENS

Las obras del primer tramo aragonés de la Autovía a Jaca (A-21), lindante con la muga navarra, están paralizadas. La empresa adjudicataria, Tecnología de la Construcción (Teconsa), se encuentra en una situación de concurso de acreedores por impagos, y en la zona ya no se ve trabajar a maquinaria y empleados. De hecho, operarios de Teconsa alojados los últimos meses en apartamentos de Yesa han dejado ya la localidad.

Estaba previsto que este tramo de 4,31 km, que discurre desde la muga al enlace de Sigüés, a orillas del embalse de Yesa, estuviera listo para enero de 2010. No obstante, los trabajos apenas se han ejecutado, y ahora su finalización se retrasará al menos dos años más, pues tendrán que resolverse el contrato y volver a licitarse las obras.

El Estado adjudicó las obras de este tramo en junio de 2008 a Teconsa por 23,8 millones, con un plazo de ejecución de 17 meses. Transcurre 500 metros al norte de la actual N-240, dentro de un bosque, por lo que la obra pasa desapercibida. Hace ahora un año, el Ministerio de Fomento aseguró que las obras ya se estaban ejecutando, pero distintas fuentes consultadas dan fe de que, aunque sí se han realizado algunas labores, los trabajos apenas han avanzado en todo este tiempo. Consultado Fomento, no ha sido posible obtener una explicación.

Teconsa, empresa constructora del grupo Martínez Núñez, con sede en Madrid, suma 800 empleados y fue declarada a finales de septiembre en concurso necesario de acreedores por el juzgado de lo Mercantil nº 3 de Madrid, tras una solicitud de insolvencia presentada en mayo por varias empresas acreedoras. Teconsa, por su parte, había solicitado concurso voluntario el 3 de septiembre. Presenta impagos por más de 30 millones de euros.

El tramo paralizado es uno de los 15 en los que se divide la construcción de la A-21 entre Pamplona y Jaca (101 km). Seis están en Navarra (46 km), y nueve en Aragón (55,51 km), de competencia constructiva estatal. En Navarra ya hay tres tramos abiertos (22,22 km, de Noáin a Izco), uno en obras y que se inaugura a finales de año (7,19 km, de Izco a Lumbier), uno adjudicado (10,1 km, de Lumbier a Yesa), y uno en fase inicial de obras (6,5 km de Yesa a la muga). En Aragón, hay tres tramos en obras (15,5 km), uno paralizado (4,31 km), y otros cinco en distinto estado de tramitación (35,7 km).

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La obra, ubicada en las proximidades del embalse de Yesa (al fondo), paralizada. EDUARDO BUXENS

Comentarios

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Es cierto que en Aragón se preocupan más por Zaragoza, que las otras dos provincias. Anda que no le sacan partido a la zona norte de Huesca; pero ni por esas. A mí me gusta conducir (es por profesión) y tampoco es para marearse. Que no es una carretera para correr; ya lo sabemos. Pero lo que sí siento es bastante rabia por esos RONCALESES, que no saben más que quejarse. Hacemos las pistas de montaña, pero que las abran otros. Tenemos un refugio de montaña, pero que se nos caiga. Por las pistas el que quiere pasar , que sea pagando. Lo vería bien, si todo el dinero que sale para eso, no fuera del GOBIERNO DE NAVARRA, que creo que somos todos.larun
Los aragoneses estan mas esperanzados en la construcción de esa autovia que nadie. En primer lugar porque va a ser una comunicacion entre Navarra y el Pais vasco con Cataluña y ademas sera gratuita. En segundo lugar porque va a acercar a mucha gente a sus valles occidentales y en tercer lugar porque le va a sacar de su aislamiento. Van a tener la oportunidad de intregrase en un eje de progreso y de nuevas espectativas de turismo que le va a dar un valor añadido a su debil economia. Su rapido proceso de despoblacion puede ser amortiguado con la llegada de la autovia y es esta obra una esperanza en sus vidas. A los montañeros decirles que esta autovia no les degrada el monte ya que discurre por el valle del Aragon y ademas los montes no son suyos sino de los habitantes de esos lugares y que se encuentran ordenados y respetados. No os metais con los aragoneses que no tienen la culpa de no poder realizar la autovia cuando ellos quieren y que son los primeros en desearla. martinVicente M.Ansoain
con el dinero de la alta velocidad autopistas gratis para todos. pepa
Y los críos que van a esquiar a Roncal y Burgui con el plan escolar de hace ya más de 25 años, ¿Por qué carretera van?.¿Donde se marean todos? Y cuando curre algún accidente a un montañero o lugareño ¿Por donde viene las ambulancias a los hospitales?. Los falsos ecologistas deben curarse todos por medios naturales ( hierbas y masajes con barro). No pisarán los hospitales.partidarios del atraso
Ya esta bien de autovías que acaban en un campo.Ante hechos como estos no cabe la resignación. El Sr. Sanz Y su consejera deberían exigir al Sr. Blancouna solucción lógica a esta situación . No se puede tirar el dinero de esta manera. Si no hay compromiso de terminar una obra en un plazo razonable es mejor no iniciarla.contribuyente mosqueado
Al entrar en Aragon que pongan "Bienvenidos al tercer mundo". No se como no se ha matado más gente en esa nacional sin arcen y que no han quitado una curva desde que era un camino para mulas. A mi tampoco me gusta una autovía para eskiadores, pero el tráfico crece y si no que la hubieran ido acondicionando a lo largo de los años que no han hecho ni una mejora nunca desde la muga de Navarra hasta Jaca. Todo el dinero de Aragón va para Zaragoza y lo demás de pena.navarro de la zona
El valle Roncal como siempre el último en acceder al progreso. Electricidad precaria (miedo me da el invierno), la autovía que no llega. Para dentro de pocos años ya no hará falta nada. Ya estaremos todos en Pamplona.roncalés
A Juanbeltz. En la Europa desarrollada se está de vuetla... pero con un huevo más de infraestructuras y carreteras que nosotros. Así yo también estoy de vuelta!!! Qué listos!!! Eh, pero tu con bueyes!!!! jodé, supongo que estás de coña. Por cierto, gracias a los 'pijos' que esquían (lo que hay que oir) viven los valles del norte de Aragón. Flipo, pero mucho.PKT
Juanbeltz, si las familias están ahogadas por los créditos es por el sistema financiero actual que no tiene nada que ver con el tema. ¿De donde te sacas eso de que solo benefician a 4 la mejora en las comunicaciones?. Beneficia a la seguridad ciudadana, a los transportes, al turismo... Sí es cierto que hubo accidentes por ser una autovía de montaña, pero me vas a decir tú que es mejor el puerto. Venga hombre! Eso sí, como en otros países deberían de ser gratuitas. En eso totalmente de acuerdo. Ya pagamos con nuestros impuestos para además tener que pagar un plus por usarlas.Para juambeltz
Juambeltz va a San Sebastián por Azpiroz, está claro. Yo voy por la autovía, y no me parece que esta obra aproveche a "cuatro", sino a miles de personas.Iturrumburu
¿Autovía para esquiadores? Hay que ser ignorante supino para decir eso. La Autovía A21 va a unir el corredor cantábrico con el meditarráneo. Ahorrandote un montón de tiempo, dinero y combustible ya que no tendrás que bajar hasta Zaragoza para llegar a Barcelona.Homer_
Hoy aparece en El Pais una conversacion extraida del asunto Gürtel entre Correa y el responsable de Teconsa, leonés. Según dicha conversacion transcrita por ese medio, a la hora de los negocios, el de Teconsa estaba con todos.antonio
Pues sí, ecologísmo sale muuuuucho más barato que desarrollísmo. Prefiero mil veces que se escriban lo que alguno aquí llama "tonterías" a q se hagan. con mi dinero NO
Impresionante, el nivelazo que tenemos, el mayor pecado del navarro,es mirarse al ombligo.concavo
Perdona, más gente se mata ahora en la autovía del Leitzarán, q antes cuando se pasaba por Azpirotz. Se abren la crisma por correr. Cuando los buyes no había tanto chalau como ahora, ni familias ahogadas por los créditos por haber consumido demasiado. Translademos lo bueno de antes a lo bueno de ahora y olvidémonos de lo malo. Malo es pagar autovias carísimas entre tod s para cargarnos el monte y beneficiar solo a cuatro. Vaya, como os han sorbido los sesos con el cuento del "progreso". En la Europa más desarrollada ya se está de vuelta, jeje.juambeltz
También hay eco de esta empresa en el caso Gurtel, ¿no? Qué casualidad
Para una persona a la que le gusta el monte, qué gracia me haces con eso de lo que se lleva. Empieza tú por dar ejemplo quitando la luz de tu casa proveniente de centrales hidroeléctricas, o dejando de utilizar el agua de los embalses que se han ido haciendo. No uses medios que contaminen (tendrás coche), y por supuesto, cuando te duela la muela, te aguantas. Qué gracia me hacen todos los verdes. Con mi comentario sobre lo primitivo de algunos pensamientos en absoluto abogo por la destrucción de un planeta, simplemente lo hago por la mejora y la modernización de las infraestructuras y si hay que cortar un árbol que en su camino ha segado la vida de muchas personas (por ejemplo, en una carretera tercermundista), se corta. Comentarios a los que me referían, siguen siendo primitivos, ya lo siento. Por cierto, basura (y mucha) es la queda en los montes cuando muchos lo visitan así que menos demagogias baratas.Lo que hay que leer
peaje para los aragoneses!navarro
La Autovia interminable la tendrian que llamar. Quiero recordar a todos, que esa carretera es la que une al Valle de Roncal con el mundo. Es imprencidible. Por cierto ahora que se estudia el PGE espero que sus señorias Diputados por Navarra, se acuerden.Roncal por el desarrollo
"Montañero navarro", yo también soy montañero navarro, y estoy hasta las narices de llegar al Roncal, a Puente la Reina, a Jaca o a Panticosa mareado como si me hubieran metido en una coctelera; por último, ¿quién te ha dicho que no hay montañeros pijos? "Beratarra", si eso lo hubieran hecho los de la CAV les pondríamos a parir, como seguramente nos habrían puesto ellos si su autovía a Navarra hubiera terminado en Areso: qué listo eres.Adi
Para Primero Nabarra: cuando vayas a veranear a valencia por la autovia mudejar (A23 Zaragoza-Teruel) ya te cobraremos a ti el peaje, eh majo.otro aragones
A montañero Navarro: 4 PIJOS?? si vienen cientos de autobuses de todo Pais Vasco, Logroño, Navarra..lo mismo que hay gente que va a la playa, hay gente que va a la montaña...es turismo de invierno y verano, punto pelota. impuestos dices? vale, los pago, y ahora que? lo que quiero es ir de Pamplona a Jaca en 45 minutos...interminable espera..
La moda del esqui tiene menos de treinta años?. Así da gusto, pontificando sin saber de que hablas. Candanchú, por ejemplo, empezo en 1927, hace 92 años.armando
¡Ay tú que firmas como Verdes de Navarra- Nafarroako Berdeak-! Cuantas tonterías se pueden llegar a decir en 4 líneas... Como se nota que no tienes ni idea ni eres usuario de esa carretera... Espero que, como objeción de conciencia, tampoco utilices la autovía de Leizaran y sigas chupándote el puerto y corriendo riesgos en carretera para ti y tu familia. ¡Claro que sí! ¡A la Edad Media todos de nuevo!. Y a ser posible en carros de bueyes, que no contaminan.Cuanto ecologista barato hay por el mundo
a Maitane: de lo primero SÍ, y de lo segundo de que se un ignorante funcional dados los planes de los últimos años.Pero no se le puede pedir a un niño que sepa más que un presidente.Señor, que nos caigan las plagas de Egipto pero llévate al del ateneo leonésel marqués de la recueja

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