La consejera Alba afirma que la conexión del TAV con la "Y vasca" está garantizada

La consejera de Obras Públicas, Laura Alba, habla con Koldo Amezketa, de NaBai, minutos antes del inicio del pleno. Al fondo, de pie, Aitor Etxarri (NaBai). Sentados, Ana Figueras y Ion Erro (IU). EDUARDO BUXENS

La consejera de Obras Públicas, Laura Alba, aseguró ayer en el Parlamento que la conexión del corredor ferroviario navarro de alta velocidad (TAV) con la Y vasca "está garantizada". Alba abordó este tema a petición de IU. La consejera destacó que Fomento tiene que hacer el estudio informativo sobre el posible trazado, un trabajo que durará dos años.

Las obras de la Y vascase prolongarán unos cuatro años, por lo que es necesario que ese estudio se haga cuanto antes, indicó Alba. "Haremos todo lo posible por adelantar esa infraestructura que es vital para el progreso y la competitividad de nuestro tejido social y productivo, y que nos va a incardinar en las principales redes transeuropeas de transporte de pasajeros y mercancías".

Ana Figueras (IU) destacó que es el transporte ferroviario de mercancías el que precisa el tren de altas prestaciones y la conexión del corredor navarro con el resto de Europa a través de la Y vasca. El protocolo que se firmará mañana en Pamplona entre el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente Miguel Sanz está centrado en el corredor navarro Castejón-Pamplona. Figueras reclamó al Gobierno foral que exija a Fomento el compromiso de que se ejecutará luego la conexión con la Y vasca."A Navarra le interesa saber cómo se va a unir y por dónde. ¿Y si no tenemos esa garantía? ¿Firmaríamos el protocolo? Igual no", señaló.

La consejera respondió que esta obra está "garantizada", ya que figura en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) de Fomento, que fija la conclusión de esta obra en 2020, aunque el Gobierno foral quiere que esa fecha se adelante.

Además, señaló Laura Alba, el Ministerio ha realizado ya un estudio funcional que "también garantiza" esta unión. El protocolo que se firmará mañana recoge que el acuerdo para realizar el TAV hasta Pamplona es "la primera fase del corredor Cantábrico-Mediterráneo", un corredor que no existiría si el TAV no estuviera conectado la Y vasca.

Sin embargo, el convenio que los gobiernos central y navarro firmarán en el futuro (el protocolo es la antesala) no puede incluir esa conexión, explicó Alba, ya que la obra no cuenta con el estudio informativo previo necesario del que saldrán las posibles alternativas para acordar el mejor trazado, teniendo en cuenta aspectos como el medioambiental o el económico. La consejera recalcó que el Gobierno foral exige a Fomento, cada vez que tiene ocasión, que el estudio se realice "a la mayor brevedad". Se deberá contar con el País Vasco, recordó, pero Alba se mostró segura de que el Ejecutivo de Patxi López también insistirá en que "se ponga en marcha cuanto antes".

Por su parte, la senadora de UPN, María Caballero, reclamó ayer en una rueda de prensa al presidente del Gobierno central que "defina en qué punto va a conectar el TAV con la Y vasca, porque es clave". Espera que José Luis Rodríguez Zapatero lo concrete en los próximos días.

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La consejera de Obras Públicas, Laura Alba, habla con Koldo Amezketa, de NaBai, minutos antes del inicio del pleno. Al fondo, de pie, Aitor Etxarri (NaBai). Sentados, Ana Figueras y Ion Erro (IU). EDUARDO BUXENS