El Gobierno sueco rechaza salir al rescate de la marca al considerar que General Motors es la culpable de la crisis
El fabricante sueco de automóviles Saab ha decidido escindirse de su matriz, el grupo estadounidense General Motors, con el fin de asegurar su viabilidad como compañía independiente, concentrando sus operaciones en Suecia, para lo que solicitó ayer la suspensión de pagos, que fue aprobada de inmediato por el Tribunal de Vänersborg.
La decisión del consejo de administración de Saab se produce después de que General Motors anunciara su decisión de deshacerse de esta firma, en el marco del plan de viabilidad que contempla la supresión de 47.000 empleos en todo el mundo.
Saab tuvo unas pérdidas de 270 millones de euros en 2008 y perspectivas de pérdidas de la misma magnitud este año, que atribuye a una menor demanda de sus productos.
Las ventas mundiales de la firma sueca alcanzaron el pasado año 93.295 unidades en todo el mundo, lo que supone un descenso del 25,2% en relación con el ejercicio anterior. En España, la compañía vendió 3.495 coches en 2008, un 34% menos que en 2007.
Una vez aprobada la suspensión de pagos, el juez ha nombrado a tres administradores que se encargarán de la gestión de la empresa y de la implementación del plan de reorganización.
El director general de Saab, Jan Ake Jonsson, explicó que la dirección ha explorado todas las posibilidades de futuro para la empresa, incluida su posible venta, y ha concluido que una reorganización es la mejor solución para crear una entidad independiente abierta a los inversores.
Jonsson destacó que la empresa tiene una "excelente" base para afrontar el futuro, con el lanzamiento de los nuevos 9-5, 9-3X y 9-4X el próximo año, siempre que consiga fondos para completar los costes de ingeniería, equipamiento y lanzamiento de estos modelos.
Sin vínculos con Opel
El Gobierno sueco ya dijo el miércoles que no se convertiría en dueño de Saab. La ministra sueca de Economía, Maud Olofsson, afirmó que se siente "muy decepcionada" con GM y criticó duramente la manera como el mayor grupo mundial de automoción pretende deshacerse de Saab, después de dos décadas como propietario mayoritario.
"No han tomado ninguna responsabilidad como dueños de Saab y ahora pretenden trasladar esa responsabilidad a los contribuyentes suecos", declaró.
Otra opción que se barajaba era la unión con la alemana Opel, desgajada de la matriz GM.
Saab tiene 4.000 empleados en Suecia, la mayoría en su planta de Trollhattan. Debido a la crisis de ventas, esta factoría funciona al 50% de su capacidad.
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El presidente de Saab, Jan Ake Jonhsson, en el centro. AFP
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